مقدمه
دلايل اين ايمني بيشتر
انواع مخازن CNG
بخش اول
مخازن نوع اول Ù€ مخازن تمام Ùلزي (CNG-1)
مخازن نوع دوم ـ مخازن كمرپيچ (CNG-2)
مخازن نوع سوم ـ مخازن تمام پيچ (CNG-3)
مخازن نوع چهارم ـ مخازن تمام كامپوزيت (CNG-4)
استÙاده از مخازن CNG در جهان
بخش دوم
آزمونهاي مخازن
آزمون Ù†Ùوذ گلوله
1. آزمونهاي تØمل آسيب
آزمون سقوط
آزمون تØمل خرابي (تØمل شكاÙ)
آزمون تصادÙ
2. آزمونهاي Ù…Øيطي
آزمون قرارگيري در معرض دماهاي Øدي
آزمون گسيختگي تØت تنش تنش سريعي
آزمون قرارگيري در معرض آتش (Bonfire)
3. آزمونهاي چرخة عمر
آزمون تركيدن هيدرواستاتيك
آزمون چرخه Ùشار در دماي Ù…Øيط
آزمون نشست پيش از شكست
چرخه گاز طبيعي
آمار خرابيهاي ميداني
بازرسي مخازن NGV
استانداردهاي مخازن CNG
بخش سوم
1. استاندارد (CNG4) و ISO/FDIS/1143
2. استانداردهاي سيلندرها براساس NGV2-1992 و ANSI/A.G.A
3. استانداردهاي ايمني وسايل موتوري Ùدرال
4. استاندارد CGA/DOT FRP & FRP-2
بخش چهارم
اجزاي مخزن CNG
1. لاينر
2. قطعه رابط ورود گاز (BOSS)
3. جزء كمپوزتي CNG
4. Ùوم هاي قالبي تزريق شده
5. رنگ مخزن
ساخت مخازن CNG
بخش پنجم
مسير طراØÙŠ
Ùرايندهاي ساخت
انتخاب مخزن
بخش ششم
انتخاب مخازن CNG براي خودروها
مقدمه
با توجه به مشكلات روزاÙزون آلودگي هوا Ùˆ عواقب زيست Ù…Øيطي آن به دليل استÙاده از سوخت هاي دودزا (گازوئيل Ùˆ بنزين Ùˆ …) كه Øجم عمده اي از اين آلودگي توسط وسايل نقليه شخصي يا عمومي توليد مي گردد، استÙاده از سوخت گاز طبيعي به دليل توليد Øداقل گازهاي آلوده كننده، درصد اولويت هاي دولت ها جهت جايگزين نمودن اين سوخت بار ديگر سوخت هاي موجود در وسايل نقليه قرار دارد.
از مزاياي عمده سوخت گاز طبيعي نسبت به سوخت بنزيني ميتوان به موارد زير اشاره نمود:
گاز طبيعي در مجموع داراي آلودگي كمتري نسبت به سوخت هاي Ùسيلي بوده Ùˆ از Ù„Øاظ شرايط عملكردي موتور وضعيت بهتري از بنزين دارند، چراكه نسبت تراكم مناسب براي موتورهاي با سوخت گاز طبيعي14:1 است، در Øالي كه عدد اكتان بنزين 90 ميباشد Ùˆ سبب اÙزايش راندمان Ùˆ كارآيي موتورهاي گازي مضر ميگردد.
چنانچه موتور براي شرايط گاز سوز طراØÙŠ شود، قدرت بيشتري از موتورهاي بنزيني دارند. راندمان سوخت گاز Øدود 15% بيشتر از بنزين است Ùˆ همچنين ارزش Øرارتي آن نيز Øدود 13% بيشتر از سوخت بنزين است. قيمت گاز طبيعي در مقايسه با بنزين براي انرژي سوخت يكسان Øدود يك سوم بنزين معادل ميباشد. گاز طبيعي آلودگي منواكسيدكربن را تا 90%ØŒ اكسيد نيتروژن را Øدود 30% Ùˆ هيدروكربن ها را تا 50% كاهش داده Ùˆ تقريباً عاري از مواد سرطان زا مي باشند. اين مزيت ها مهمتريت عواملي هستند كه مشوق انتخاب گاز طبيعي به عنوان سوخت خودرو است ولي به اين نكته كمتر توجه ميشود كه آمار ايمني خودروهاي گازسوز (NGV) نسبت به تقريباً همه سوختهاي متداول يا جايگزين امروز، مطلوب ترين وضعيت را دارد. بطوريكه گاز طبيعي را به صورت سوختي با ايمني برابر يا Øتي ايمني تر از ساير سوختهاي Ù†Ùتي معرÙÙŠ ميكند.
دلايل اين ايمني بيشتر عبارتند از:
¨ گاز طبيعي داراي دانسيته Øدود 6/0 نسبت به هوا است در نتيه به Ù…Øض نشتكردن، سريعاً در هوا پخش ميگردد Ùˆ تجمع نمي يابد.
¨ گاز طبيعي در يك دامنه بسيار Ù…Øدود (نسبت گاز به هواي 4 تا 15 درصد ) Ù…Øترق ميگردد، درغير اينصورت صورت اØتراÙÙŠ رخ نمي دهد.
¨ از سويي لزومي ندارد صاØب جايگاه با خطر نشت از مخزن زيرزميني است Ùˆ پنجه نرم كند در Øاليكه اين يك نكته قابل ملاØظه Ùˆ مهم در مورد سوختهاي مايع است.
بنابراين درخصوص خودرو گاز طبيعي سوز نكته ايمني مهم متوجه مخزن Ùˆ متعلقات آن است Ùˆ آن هم بيشتر به سبب Ùشار كاري بالايي است كه با آن كار ميگردد.
اين مقاله سعي دارد به معرÙÙŠ اجمالي مخازن CNG Ùˆ ازمونهاي مرتبط با آنها بپردازند، استانداردهاي مربوط به آنها را بيان كند Ùˆ مختصري به تكنولوژي ساخت آنها اشاره داشته باشد.
سعي شده اس مطالب تا Øد امكان مختصر، اما Ù…Ùيد Ùˆ منسجم باشند تا خواننده در Ùرصتي كوتاه بتواند اطلاعات قابل توجه Ùˆ Ù…Ùيدي راجع به مخازن تØت Ùشار در خودروهاي گازسوز بدست آورد.
|